Lkw-Navis im Vergleich: Routen nach Maß, Gewicht und Gefahrgut

Ein Lkw-Navi soll nicht nur den schnellsten Weg finden, sondern einen, der zu Ihrem Fahrzeug passt. Niedrige Brücken, Gewichtsgrenzen oder gesperrte Tunnel spielen für Pkw-Fahrer kaum eine Rolle, können Sie mit dem Lkw aber zu langen Umwegen zwingen. In diesem Vergleich stellen wir sieben Geräte von Garmin und TomTom gegenüber. Grundlage sind ausschließlich Datenblätter sowie Hersteller- und Händlerangaben; eigene Praxiserfahrungen fließen nicht ein.

Fahrzeugprofil: das wichtigste Merkmal

Das Fahrzeugprofil unterscheidet ein Lkw-Navi von einem gewöhnlichen Auto-Navi. Sie hinterlegen die Daten Ihres Fahrzeugs, und das Gerät berücksichtigt sie bei der Routenberechnung. Achten Sie darauf, welche Angaben Sie eintragen können:

• Maße und Gewicht: Diese Grundangaben sind bei allen Geräten im Vergleich vorgesehen.
• Achsgewicht: Ausdrücklich genannt wird es beim TomTom GO Expert Plus 6 und beim GO Professional 6.
• Gefahrgut: Einstellungen dafür nennen die Datenblätter der Garmin dēzl LGV1020 und LGV820 sowie der drei TomTom-Modelle. TomTom führt zusätzlich UN-Klassen oder ADR-Tunnelkategorien auf.
• Mehrere Profile: Sinnvoll, wenn Sie zwischen verschiedenen Fahrzeugen wechseln. Die Garmin-dēzl-Modelle und die TomTom-Geräte bieten je nach Modell Profile etwa für Lkw, Bus und Pkw.

Fahren Sie Gefahrgut, sollten Sie dieses Merkmal zuerst prüfen. Für das dēzl LGV720 und das Garmin Drive nennen die Datenblätter keine Gefahrgut-Einstellungen.

Displaygröße und Auflösung

Im Fahrerhaus ist ein großer Bildschirm vor allem dann hilfreich, wenn Sie Karte und Hinweise auf einen Blick erfassen möchten. Die Spanne reicht in diesem Vergleich von 6 Zoll beim TomTom GO Expert Plus 6 und GO Professional 6 bis zu 10,1 Zoll beim Garmin dēzl LGV1020. Dazwischen liegen das LGV720 mit 6,95 Zoll, das GO Expert Plus 7 mit 7 Zoll, das LGV820 mit 8 Zoll und das Garmin Drive mit breiten 8,8 Zoll.

Bedenken Sie auch den Platzbedarf: Das LGV1020 wiegt 554 Gramm und misst 245 × 154 mm, das GO Professional 6 kommt auf 240 Gramm und 165 × 106 mm. Ein großes Gerät kann mehr von der Sicht durch die Frontscheibe beanspruchen, ein kleines lässt sich leichter unterbringen.

Karten und Updates

Wer nur in Europa unterwegs ist, kommt mit Europakarten aus. Die Garmin-dēzl-Modelle und das GO Professional 6 sind darauf ausgelegt. Die TomTom GO Expert Plus 6 und 7 bieten laut TomTom Weltkarten; beim Modell mit 7 Zoll führen einzelne Händler allerdings eine EU-Variante mit Europakarten. Auch beim LGV820 lohnt sich ein Blick ins Angebot, weil je nach Variante unterschiedliche Länderzahlen genannt werden.

Aktuelle Karten sind beim Lkw besonders wichtig, damit neue Baustellenführungen, Straßen und Beschränkungen möglichst berücksichtigt werden. Alle Geräte können Updates per WLAN laden. Bei Garmin ist dafür alternativ Garmin Express am Computer möglich, TomTom stellt monatliche Updates bereit.

Live-Verkehr und Smartphone

Keines der Geräte im Vergleich bezieht Live-Verkehrsdaten eigenständig. Sie benötigen immer ein gekoppeltes Smartphone: bei Garmin mit der dēzl-App oder der Garmin Drive App, bei TomTom per Bluetooth und über die Datenverbindung des Handys. Planen Sie also einen passenden Datentarif ein, vor allem bei Auslandsfahrten.

Die Garmin-Apps liefern außerdem Zusatzdienste wie Wetterinfos. Über die dēzl-App erhalten Sie Community-Informationen, etwa zu Lkw-Parkplätzen. TomTom setzt auf Lkw-spezifische Sonderziele: Das GO Professional 6 nennt mehr als 50.000 solcher POIs, das GO Expert Plus 6 unter anderem Lkw-Parkplätze, Rastplätze und Lkw-freundliche Tankstellen.

Bedienung während der Fahrt

Sprachsteuerung erspart Ihnen Eingaben am Touchscreen. Bis auf das TomTom GO Professional 6, das nur Sprachansagen bietet, haben alle Geräte im Vergleich eine solche Funktion. Freisprechen weisen die Datenblätter nur für die Garmin-Modelle aus. Wenn Sie regelmäßig unterwegs telefonieren, kann das den Ausschlag geben, sofern Ihr Fahrzeug keine eigene Freisprecheinrichtung besitzt.

Halterung, Akku und Kamera

Lkw-Navis sind für den Betrieb am Bordnetz gedacht. Die Garmin-dēzl-Modelle halten laut Händlerangaben nur etwa 1,5 bis 2 Stunden ohne Stromversorgung durch, für die übrigen Geräte nennen die Datenblätter keine Laufzeit. Die Halterung ist daher wichtiger als der Akku: LGV1020 und LGV820 bringen neben dem magnetischen Saugnapf mit Stromversorgung auch eine Schraubhalterung und einen Kugeladapter mit AMPS-Platte mit.

Eine Kamera ist bei keinem Modell eingebaut. Die dēzl-Geräte lassen sich mit der Rückfahrkamera BC 50 koppeln, das Garmin Drive zeigt das Bild drahtloser Kameras an. Dieses Zubehör kaufen Sie separat.

Welches Gerät passt zu wem?

• Fernfahrer mit Wunsch nach maximaler Übersicht: Das Garmin dēzl LGV1020 bietet das größte Display und eine Ankunftsplanung mit Satellitenbildern, liegt aber in der höchsten Preisklasse.
• Vielfahrer mit mittlerem Budget: Das Garmin dēzl LGV820 bietet 8 Zoll, Gefahrgut-Einstellungen und mehrere Befestigungsarten.
• Preisbewusste mit Wunsch nach Sprachsteuerung: Das Garmin dēzl LGV720 ist kompakt und bietet Bluetooth-Freisprechen.
• Gefahrgutfahrer: Das TomTom GO Expert Plus 6 bietet UN-Codes und ADR-Tunnelkategorien, das GO Expert Plus 7 ergänzt ein größeres Display und Warnungen zu Brückenhöhen. Beim 7-Zoll-Modell berichten Nutzerbewertungen teils von Abstürzen und Hotspot-Problemen.
• Europafahrer ohne Bedarf an Sprachsteuerung: Das TomTom GO Professional 6 bietet monatliche Karten-Updates und viele Lkw-POIs. Sicherheitsupdates sind nur befristet zugesagt, prüfen Sie deshalb vor dem Kauf den aktuellen Stand.
• Wechselnutzung mit Lkw und Wohnmobil: Das Garmin Drive mit 8,8 Zoll deckt mit dem Truck and Camper Pack beide Bereiche ab. Das Pack kostet extra und ist nur bei Garmin erhältlich, prüfen Sie also, ob es in Ihrem Angebot enthalten ist. Laut Handbuch werden Fahrzeugprofile nicht garantiert in allen Routenvorschlägen berücksichtigt.

Häufige Fragen

Brauche ich für Live-Verkehr ein Smartphone?

Ja. Bei allen Geräten in diesem Vergleich kommen die Live-Daten über ein gekoppeltes Smartphone und dessen Internetverbindung. Eine eigene SIM-Karte nennt keines der Datenblätter.

Kann ich ein Lkw-Navi auch im Pkw nutzen?

Bei den meisten Modellen ja. Die dēzl-Geräte, das GO Expert Plus 6 und das GO Professional 6 führen ein Pkw- oder Autoprofil auf, beim Garmin Drive ist das Autoprofil vorinstalliert.

Funktioniert das Navi auch ohne Bordstrom?

Nur kurz. Die Garmin-dēzl-Modelle sind laut Händlerangaben auf rund 1,5 bis 2 Stunden Akkulaufzeit ausgelegt. Für den Fahrbetrieb sollten Sie das Gerät immer an das Bordnetz anschließen.

Warnen die TomTom-Geräte in Deutschland vor Radarkameras?

Nein. Beim GO Expert Plus 6 und beim GO Professional 6 ist die Funktion in Deutschland deaktiviert. Außerhalb davon ist sie beim GO Expert Plus 6 und in der Standardversion des GO Expert Plus 7 nur ein Jahr inklusive, beim GO Professional 6 nur befristet.