Pkw-Navis im Vergleich: 9 Modelle von Garmin und TomTom

Ein eigenes Navi hält das Smartphone für andere Aufgaben frei und hat im Auto einen festen Platz. Die neun Geräte in diesem Vergleich unterscheiden sich vor allem bei Displaygröße, Kartenumfang, Sprachbedienung und Zusatzfunktionen. Wir haben sie nicht selbst ausprobiert: Grundlage sind allein die Datenblätter und die dort dokumentierten Angaben. Die folgenden Abschnitte helfen Ihnen einzuordnen, welche Merkmale für Ihren Alltag wichtig sind.

Display: Größe, Auflösung und Platz an der Scheibe

Die Spanne reicht von 5 Zoll beim Garmin Drive 53 bis 8,8 Zoll beim Garmin Drive (8,8 Zoll). Ein größerer Bildschirm zeigt mehr Kartenausschnitt und bietet größere Touchflächen. Er braucht aber auch mehr Platz: Das 8,8-Zoll-Modell ist rund 22 cm breit, das Drive 53 nur knapp 13 cm.

Achten Sie nicht nur auf die Diagonale. Das TomTom GO Navigator 6 und das Garmin DriveSmart 66 bieten auf 6 Zoll jeweils 1280 × 720 Pixel. Das DriveSmart 76 und das DriveCam 76 kommen trotz des größeren Displays auf 1024 × 600 Pixel. Die breiten 20:9-Formate der Garmin-Drive-Modelle mit 7,1 und 8,8 Zoll lösen jeweils mit 1600 × 720 Pixeln auf.

Karten und Updates

Für Fahrten innerhalb Europas reichen alle Geräte aus. Unterschiede zeigen sich beim Umfang darüber hinaus: Die beiden großen Garmin Drive enthalten zusätzlich Afrika und den Nahen Osten, weitere Regionen sind laut Händlerangabe ladbar. Das TomTom GO Superior 7 bringt Weltkarten mit, von denen 47 Länder Europas vorinstalliert sind.

Alle neun Geräte lassen sich per WLAN aktualisieren, ein Computer ist dafür also nicht zwingend nötig. Beim TomTom GO Navigator 6 sind monatliche Europa-Updates laut Hersteller bis zum Produkt-Lebensende ohne Zusatzkosten enthalten.

Live-Verkehr: Ohne Smartphone geht es meist nicht

Aktuelle Staudaten kommen bei diesen Modellen in der Regel über ein gekoppeltes Smartphone. Bei Garmin läuft das über die Garmin Drive App, bei TomTom per Bluetooth über die mobilen Daten des Handys. Ein Abo für die Verkehrsdaten ist dafür nicht nötig, das Datenvolumen Ihres Smartphones wird aber genutzt. Das Drive 53 hat ausdrücklich keinen TMC/RDS-Empfang. Beim DriveSmart 86 liegt der Variante MT-D ein Verkehrsfunkempfänger im Kfz-Kabel bei.

Sprachsteuerung und Freisprechen

Wer während der Fahrt möglichst wenig tippen möchte, sollte auf die Sprachbedienung achten. Das Drive 53 hat weder Sprachsteuerung noch Freisprechfunktion, es gibt nur Navigationsansagen aus. Die übrigen Garmin-Modelle bieten beides. Die beiden großen Drive-Geräte und das DriveCam 76 reagieren auf „OK, Garmin“.

Die DriveSmart-Serie integriert zusätzlich Amazon Alexa, was ein gekoppeltes Smartphone mit Datenverbindung voraussetzt. Beim DriveSmart 76 nennt das Datenblatt außerdem die Garmin Drive App und ein Amazon-Konto. Auch die beiden TomTom-Geräte verfügen über eine Sprachsteuerung.

Kamera und Assistenz

Nur das Garmin DriveCam 76 hat eine integrierte Dashcam. Sie zeichnet in 1080p mit 140 Grad Sichtfeld auf, speichert bei einem erkannten Unfall automatisch und liefert Warnungen wie die Kollisionswarnung. Der Vault-Onlinespeicher ist ohne Abo allerdings auf 24 Stunden begrenzt. Viele andere Garmin-Modelle lassen sich mit einer drahtlosen Rückfahrkamera koppeln, die separat gekauft werden muss.

Stromversorgung und Halterung

Der Akku spielt im Auto eine Nebenrolle. Wo Laufzeiten genannt werden, liegen sie bei bis zu 1 Stunde, beim DriveCam 76 laut Garmin sogar nur bei bis zu 30 Minuten. Planen Sie den Betrieb also am Kfz-Kabel ein. Die Garmin-Geräte werden per Saugnapf befestigt, das GO Navigator 6 per Magnethalterung und das GO Superior 7 mit der Click-&-Drive-Halterung an der Scheibe.

Radarwarnungen und Zusatzdienste

Bei TomTom sind Radarwarnungen und weitere Dienste nur zeitlich begrenzt kostenlos, beim GO Navigator 6 sind es 12 Monate. Radarkamerawarnungen dürfen in Deutschland während der Fahrt nicht genutzt werden. Beim GO Navigator 6 sind sie in Deutschland und der Schweiz ab Werk deaktiviert. Rechnen Sie diese Funktion deshalb nicht als Kaufgrund ein.

Welches Gerät passt zu wem?

• Kleines Budget: Das Garmin Drive 53 deckt die Navigation mit Live-Verkehr über die App ab, verzichtet aber auf Freisprechen und Sprachsteuerung.
• Kompakt mit mehr Komfort: Das Garmin DriveSmart 66 kombiniert ein 6-Zoll-Display mit 1280 × 720 Pixeln, Alexa und Bluetooth-Freisprechen.
• Häufige Kartenupdates: Das TomTom GO Navigator 6 erhält monatliche Europa-Updates und wird magnetisch gehalten.
• Großes Display mit Alexa: Das Garmin DriveSmart 76 bietet rund 7 Zoll, das DriveSmart 86 8 Zoll mit 1280 × 800 Pixeln.
• Breite Kartenansicht: Das Garmin Drive (7 Zoll) und das Garmin Drive (8,8 Zoll) setzen auf das 20:9-Format und zeigen über die App auch Kraftstoffpreise an. Beim 7-Zoll-Modell lassen sich Ladestationen nach Ladeleistung filtern, das 8,8-Zoll-Modell bietet ebenfalls einen Ladestationen-Filter über die App.
• Video-Aufzeichnung: Das Garmin DriveCam 76 ersetzt eine separate Dashcam, gehört aber zur höchsten Preisklasse in diesem Vergleich.
• Reisen außerhalb Europas: Das TomTom GO Superior 7 bietet Weltkarten, ein 7-Zoll-Display mit 1280 × 800 Pixeln und einen dynamischen Fahrspurassistenten.

Häufige Fragen

Brauche ich für Live-Verkehr ein Smartphone?

In der Regel ja. Alle neun Geräte beziehen Live-Daten über ein gekoppeltes Smartphone. Eine Ausnahme kann die Variante MT-D des DriveSmart 86 mit Verkehrsfunkempfänger im Kfz-Kabel sein. Beim DriveCam 76 nennt ein Händler zusätzlich DAB+.

Kosten Kartenupdates extra?

Bei den meisten Modellen nicht: Die Datenblätter nennen sie als kostenlos, inklusive oder lebenslang. Beim Garmin Drive (7 Zoll) und beim DriveCam 76 liegt uns dazu keine Angabe vor. Prüfen Sie die Konditionen dort vor dem Kauf.

Eignen sich diese Navis auch für das Wohnmobil?

Das Drive 53 bietet keine Profile für Lkw, Bus oder Wohnmobil. Die Garmin Drive mit 7 und 8,8 Zoll lassen sich mit dem kostenpflichtigen Truck and Camper Pack erweitern. Ohne dieses Paket sind sie auf das Pkw-Profil ausgelegt.

Funktioniert ein Navi auch ohne Kfz-Kabel?

Nur kurz. Die angegebenen Akkulaufzeiten reichen für längere Strecken nicht aus. Für den normalen Einsatz gehört das Gerät deshalb an die Stromversorgung im Fahrzeug.