Motorrad-Navis im Vergleich: 8 Geräte für Tour und Alltag

Ein Motorrad-Navi muss mehr können, als nur den Weg zu zeigen: Es sitzt ungeschützt am Lenker, soll sich auch unterwegs gut bedienen lassen und auf Wunsch die schönere statt der schnelleren Strecke finden. Dieser Vergleich stellt acht Geräte von Beeline, BMW, Chigee, Garmin und TomTom gegenüber. Er beruht auf Hersteller- und Händlerangaben, nicht auf eigenen Erfahrungen mit den Geräten. Die folgenden Kriterien helfen Ihnen, die Daten einzuordnen.

Eigenständiges Navi oder Smartphone-Lösung?

Die wichtigste Entscheidung fällt noch vor dem Blick auf einzelne Modelle, denn die Geräte in diesem Vergleich folgen drei Konzepten:

• Navis mit eigenen Karten: Garmin zūmo XT2 und XT3, TomTom Rider 500 und 550 sowie der BMW Motorrad ConnectedRide Navigator bringen ihr Kartenmaterial selbst mit. Das ist sinnvoll, wenn Sie oft in Gegenden mit schwachem Mobilfunknetz unterwegs sind.
• Displays für das Smartphone: Chigee AIO-6 Max und AIO-6 LTE haben keine eigenen Karten. Sie zeigen die Navi-App Ihres Smartphones kabellos über Apple CarPlay oder Android Auto an.
• Minimalistische Wegweiser: Das Beeline Moto II beschränkt sich auf eine reduzierte Anzeige mit LED- und Tonhinweisen. Ohne Smartphone und Bluetooth-Verbindung funktioniert es laut Hersteller nicht.

Routenführung: Wie kurvig soll es sein?

Auf dem Motorrad ist der kürzeste Weg selten der schönste. Achten Sie deshalb auf Funktionen für kurvige Strecken. Garmin nennt sie bei den zūmo-Modellen Adventurous Routing. Beim TomTom Rider 500 wählen Sie Kurvigkeit und Höhenprofil jeweils in drei Stufen. Der BMW-Navigator berücksichtigt Kurvigkeit und Straßenbeschaffenheit und kann Autobahnen und Mautstrecken meiden. Beim Beeline Moto II legen Sie die Route in der App fest, etwa mit den Optionen Fast oder Fun, und können GPX-Dateien importieren. Bei den Chigee-Geräten hängt alles von der App ab: Das AIO-6 LTE routet nicht selbst, Motorradrouten kommen aus kompatiblen Apps wie calimoto oder MyRoute-app.

Display und Bedienung

Ein großes Display lässt sich während der Fahrt schneller erfassen. Die Garmin- und Chigee-Modelle bieten 6 Zoll bei 1280 × 720 Pixeln, der BMW-Navigator 5,5 Zoll. Die TomTom-Rider-Modelle sind mit 4,3 Zoll und 480 × 272 Pixeln deutlich kleiner und niedriger aufgelöst, dafür aber mit Handschuhen bedienbar. Das gilt auch für das Garmin zūmo XT3. Wichtig ist außerdem die Helligkeit bei direkter Sonne: Chigee gibt 2000 Nits für das AIO-6 Max und bis zu 2300 Nits für das AIO-6 LTE an, BMW nennt 800 Nits und eine entspiegelnde Beschichtung. Eine Besonderheit des BMW-Geräts ist die Bedienung über den Multicontroller am Lenker.

Akku und Stromversorgung

Wer das Navi fest am Bordnetz betreibt, braucht den Akku nur als Reserve. Ohne Festanschluss zählt die Laufzeit: Das Beeline Moto II schafft laut Hersteller bis zu 14 Stunden, Garmin und TomTom nennen bis zu 6 Stunden. Beim zūmo XT2 sind es bei voller Helligkeit nur bis zu 3,5 Stunden. Der BMW-Navigator kommt laut Bedienungsanleitung auf 2 Stunden. Die Chigee-Geräte haben keinen Akku und brauchen immer eine externe Stromversorgung.

Wetterschutz und Robustheit

Am Motorrad sind Regen und Spritzwasser unvermeidbar. Alle Geräte im Vergleich haben deshalb eine Schutzklasse. Bei IPX7, wie an den Garmin- und TomTom-Modellen, bezieht sich die Angabe auf Wasser; das X bedeutet, dass die Klasse keine Aussage zum Staubschutz macht. IP67 beim Beeline Moto II umfasst Staub und Wasser. BMW gibt IP69 an, Chigee IP69K. Die Garmin-Modelle sind zusätzlich nach MIL-STD-810 ausgewiesen.

Halterung und Montage

Prüfen Sie vor dem Kauf, was im Lieferumfang liegt. TomTom und Garmin legen eine Motorradhalterung mit Stromversorgung bei, beim Rider 500 gehört ein RAM-Halterungsset dazu. Die Halterungen der Garmin-Vorgänger passen laut den Daten nicht an das zūmo XT2. Chigee liefert eine Lenkerhalterung für Rohre von 22 bis 32 mm mit, Beeline eine Universalhalterung. Der BMW-Navigator rastet in die Navigationsvorbereitung ein, die nicht zum Lieferumfang gehört und am Motorrad vorhanden sein oder nachgerüstet werden muss.

Karten, Live-Verkehr und Folgekosten

Karten-Updates per WLAN ersparen Ihnen den Umweg über den Computer. Das bieten die Garmin- und TomTom-Modelle ebenso wie der BMW-Navigator, bei dem die Updates lebenslang kostenlos sind. Live-Verkehr läuft bei Garmin und TomTom über das gekoppelte Smartphone. Der BMW-Navigator nutzt dafür WLAN, einen Smartphone-Hotspot oder eine eingelegte SIM-Karte. Achten Sie auch auf Abos: Beim Beeline Moto II gibt es Live-Verkehr und Blitzerwarnungen nur mit Beeline Plus, beim Chigee AIO-6 LTE wird der 4G-Dienst nach rund 6 Monaten kostenpflichtig, und beim Garmin zūmo XT3 kosten das Performance Package für Rennstreckenfunktionen und Outdoor Maps+ extra.

Welches Gerät passt zu wem?

• Tourenfahrer mit Wunsch nach großem Display: Das Garmin zūmo XT3 bietet Adventurous Routing, mehrere Fahrzeugprofile und eine Live-Anzeige der Schräglage. Das Garmin zūmo XT2 liegt in derselben Preisklasse und liefert Verkehrsdaten abofrei über die Tread-App.
• Preisbewusste Kurvenfahrer: TomTom Rider 500 und Rider 550 bringen eigene Karten und kurvige Routen mit. Wer auch außerhalb Europas fährt, greift zum Rider 550. Beide Modelle sind neu allerdings nicht mehr überall verfügbar.
• BMW-Fahrer: Der BMW Motorrad ConnectedRide Navigator passt, wenn Ihr Motorrad einen Multicontroller hat und kompatibel ist. Laut Händlerangabe eignet er sich nicht für R 1200/1250 RT und K 1600.
• Nutzer von Smartphone-Apps: Das Chigee AIO-6 Max ist die Lösung für CarPlay und Android Auto, optional mit Kameras und Reifendruckkontrolle. Das Chigee AIO-6 LTE ergänzt eingebautes 4G für Live-Ortung, Geofencing und SOS-Funktion.
• Puristen und Stadtfahrer: Das Beeline Moto II eignet sich für alle, denen ein kleines, leichtes Gerät mit reduzierter Anzeige genügt.

Häufige Fragen

Brauche ich für ein Motorrad-Navi ein Smartphone?

Das kommt auf das Gerät an. Beeline Moto II und die Chigee-Modelle navigieren nur mit gekoppeltem Smartphone. Die Modelle von Garmin, TomTom und BMW haben eigene Karten, das Smartphone dient bei Garmin und TomTom vor allem für Live-Dienste.

Wie höre ich die Ansagen beim Fahren?

In der Regel über ein Headset oder Kommunikationssystem im Helm. Beim BMW-Navigator laufen Ansagen ausdrücklich darüber, beim Beeline Moto II gesprochene Anweisungen ebenfalls. Am Beeline-Gerät selbst gibt es nur Signaltöne und LED-Hinweise.

Kann ich ein Motorrad-Navi ohne Festanschluss nutzen?

Bei Geräten mit Akku ja, aber nur für die jeweilige Laufzeit. Am längsten hält laut Hersteller das Beeline Moto II durch. Die Chigee-Geräte benötigen dagegen immer eine externe Stromversorgung.

Fallen nach dem Kauf weitere Kosten an?

Das ist möglich. Prüfen Sie Abos für Zusatzdienste sowie Zubehör: Bei Chigee kosten Kameras extra, beim BMW-Navigator kann die Navigationsvorbereitung hinzukommen.